Grupul franco-italian, care a fost format in urma cu trei ani, cand Fiat-Chrysler a fuzionat cu producatorul Peugeot PSA, intentioneaza sa infiinteze patru platforme native BEV (vehicule electrice cu baterii) el in cadrul planului sau de afaceri pe termen lung.Stellantis  a dezvaluit platforma "STLA Medium" anul trecut, care va fi urmata de platformele "Small" si "Frame".Stellantis a spus ca va folosi initial platforma STLA Large pe piata nord-americana, pe modelele Dodge si Jeep, urmand sa fie incluse apoi si pe Alfa Romeo, Chrysler, Maserati si alte marci, pentru un total de opt lansari pana in 2026.Arhitectura STLA Large va echipa modele de masini, crossovere si SUV-uri."Vehiculele de dimensiuni mari bazate pe STLA Large sunt nucleul cererii clientilor pe pietele globale de prima importanta", a spus Stellantis intr-un comunicat.Platforma va fi instalata in mai multe fabrici din Europa si America de Nord si va fi disponibila intr-o arhitectura BEV de 400 si 800 de volti, vizand o autonomie de 800 de kilometri, a spus Stellantis.Aceasta va fi disponibila si in variante suplimentare cu mai multe forme de energie, inclusiv hibride si combustie interna.Ca parte a planurilor sale de electrificare, Stellantis investeste peste 50 de miliarde de euro (54 de miliarde de dolari) in urmatorul deceniu pentru a atinge vanzari de masini electrice in Europa in proportie de 100% si un mix de masini si camionete usoare electrice in proportie de 50% in SUA pana in 2030.In acest scop, intentioneaza sa asigure o capacitate de aproximativ 400 GWh a bateriilor, inclusiv de la sase fabrici de productie de baterii din America de Nord si Europa.