Stellantis si Renault incearca sa dezvolte vehicule electrice mai accesibile, care sunt mai scumpe decat echivalentele lor cu motoare cu combustie, deoarece cresterea vanzarilor de masini electrice a incetinit, in timp ce gigantii americani General Motors si Ford au abordat posibilitatea unor parteneriate care ar putea reduce costurile vehiculelor electrice.Costul ridicat al vehiculelor electrice a devenit o bariera semnificativa in calea adoptarii mai largi, in masa, pentru masinile cu emisii zero.Producatorii de automobile au avut dificultati sa tina pasul cu Tesla, principalul producator de vehicule electrice din Statele Unite si Europa, dar modelele chinezesti cu costuri mai mici au sporit miza competitiva."Daca as fi un investitor pe termen scurt, mi-as putea creste imediat vanzarile de vehicule electrice, pur si simplu lasand marjele sa scada", a declarat directorul general al Stellantis, Carlos Tavares, reporterilor, dupa ce compania a publicat rezultatele financiare pentru intregul an si a avertizat cu privire la un an turbulent.Aparitia vehiculelor electrice chineze cu costuri mai mici a adaugat un nou impuls eforturilor continue ale producatorilor auto europeni de a dezvolta modele mai accesibile.BYD si alti producatori chinezi de vehicule electrice cu costuri reduse accelereaza exporturile de vehicule catre Europa si alte regiuni, iar producatorii de automobile din SUA se tem ca acele companii vor infiinta fabrici in Mexic pentru a livra vehicule electrice in Statele Unite."Desigur, toata lumea incearca sa reduca costul vehiculelor electrice", pentru a ajunge la paritatea pretului cu modelele cu motoare cu ardere, le-a spus CEO-ul Renault, Luca de Meo, analistilor, intrebat despre preturi si profitabilitate.De Meo, vorbind dupa ce Renault a publicat rezultatele financiare din 2023, a spus ca reducerea preturilor va fi mai usoara pentru masinile mai mici, deoarece producatorii de automobile pot reduce dimensiunea pachetului de baterii - care de obicei reprezinta aproximativ 40% din costul unui vehicul electric - dar inseamna ca preturile vor ramane mai mari pentru acelea cu baterii mai mari.Ford isi evalueaza, de asemenea, strategia pentru baterii si a infiintat o echipa dedicata pentru a proiecta un vehicul electric cu costuri mai mici, care ar putea concura cu BYD."Putem incepe sa avem o situatie competitiva a bateriilor. Putem merge la celule cilindrice obisnuite, care ar putea adauga o mare influenta capacitatii noastre de cumparare. Poate ca ar trebui sa facem (asta) cu un alt OEM (producator de automobile)", a spus CEO Jim Farley.ACT DE ECHILIBRAREAtat producatorii de automobile din SUA, cat si cei europeni se confrunta cu un act de echilibru delicat, in care trebuie sa reduca preturile vehiculelor electrice, dar trebuie sa reduca mai intai costurile pentru a produce profiturile pe care le cauta investitorii.Ford si GM se confrunta cu presiuni din partea investitorilor pentru a reduce cheltuielile pentru vehicule electrice; Ford ar urma sa piarda de la 5 la 5,5 miliarde de dolari in acest an pe acele vehicule.In octombrie anul trecut, marca Citroen a grupului Stellantis si-a dezvaluit noul sau SUV electric e-C3, un model low-cost care incepe de la 23.300 de euro (25.015 dolari), menit sa infrunte rivalii chinezi pe piata accesibila a vehiculelor electrice.Datorita scaderii costurilor materiilor prime pentru baterii, Tavares a spus ca marjele dintre modelele sale electrice si cele pe combustibili fosili "converg" si ca doreste sa accelereze acest proces.Pretul automobilului Fiat 500 incepe in prezent de la 16.790 de lire sterline (21.066 dolari) in Marea Britanie, pe baza site-ului Fiat al Stellantis, in timp ce pretul modelului electric e500-ul incepe de la 28.195 de lire sterline.Directorul financiar al Renault, Thierry Pieton, a declarat ca modelul electric Scenic, care urmeaza sa fie lansat anul acesta, va avea un pret care incepe cu putin sub 40.000 de euro (42.944 USD)."Daca te uiti la competitie, inclusiv la competitia chineza, Scenic va fi foarte bine pozitionat", a spus el. Articolul Producatorii auto europeni si americani se grabesc sa reduca costurile vehiculelor electrice, in fata concurentei chineze apare prima data in Money.