"Suntem ingroziti de ceea ce s-a intamplat in Baltimore, iar gandurile noastre sunt alaturi de toti cei afectati", a precizat compania in declaratia sa.Compania, al carei nume complet este A.P. Moller - Maersk, a precizat ca niciun membru al echipajului si personalului companiei nu se mai afla la bordul navei. Aceasta a precizat ca nava, care se numeste DALI, este operata de compania de nave charter Synergy Group. Vasul naviga sub pavilion Singapore."Urmarim indeaproape investigatiile efectuate de autoritati si Synergy si vom face tot posibilul pentru a ne tine clientii informati", se arata in comunicatul Maersk.Prabusirea podului Francis Scott Key care traversa raul Patapsco in exteriorul portului Baltimore, ameninta sa intrerupa operatiunile de transport maritim intr-un important nod comercial din SUA pentru automobile, trafic de containere si marfuri internationale.Baltimore are, de asemenea, un terminal pentru croaziere.Anul trecut, portul s-a clasat pe primul loc in SUA pentru transportul de automobile si camioane usoare, manipuland un numar record de 850.000 de vehicule. De asemenea, a fost principalul port pentru masinile agricole si de constructii, precum si pentru zaharul si gipsul importate. De asemenea, a fost al doilea din tara pentru exportul de carbune.In general, Baltimore se situeaza pe locul 9 in topul celor mai mari porturi din SUA pentru marfuri internationale, manipuland o cantitate record de 52,3 milioane de tone, in valoare de 80,8 miliarde de dolari, in 2023.Terminalul sau de croaziera deserveste nave operate de Royal Caribbean, Carnival si Norwegian. Anul trecut, din port au plecat croaziere care au transportat peste 444.000 de pasageri.Potrivit guvernului statului Maryland, portul sustine 15.330 de locuri de munca directe si 139.180 de locuri de munca in serviciile conexe.Articolul POD PRABUSIT LA BALTIMORE. Nava care s-a ciocnit de pilon era inchiriata de compania daneza Maersk si transporta containere. Date despre portul Baltimore, un important nod comercial din SUA pentru automobile, containere si marfuri internationale apare prima data in Money.