Hertz va opta in schimb pentru vehicule pe benzina, compania invocand cheltuieli mai mari legate de coliziuni si daune pentru vehiculele electrice, chiar daca isi propusese sa transforme 25% din flota sa intr-una electrica pana la sfarsitul anului 2024.CEO-ul Stephen Scherr a semnalat anul trecut, la JPMorgan Auto Conference, factorii contrari proveniti din cheltuielile mai mari pentru vehiculele sale electrice, in special pentru Tesla.Hertz a limitat chiar si cuplul si viteza la vehiculele electrice si le-a oferit utilizatorilor experimentati de pe platforma, pentru a-i ajuta sa se adapteze, dupa ce anumiti utilizatori au avut coliziuni frontale, a spus el.Actiunile companiei, care opereaza si vehicule de la producatorul suedez de vehicule electrice Polestar, printre altele, au scazut cu aproximativ 4%.Actiunile Tesla au scazut cu aproximativ 3%.Hertz se asteapta, de asemenea, la costuri de aproximativ 245 de milioane de dolari legate de cheltuielile cu amortizarea din vanzarea de vehicule electrice in trimestrul patru al anului 2023.Un parcurs dificil pentru cresterea vehiculelor electriceDecizia Hertz subliniaza parcursul dificil al vehiculelor electrice, pe masura ce cresterea vanzarilor lor incetineste, determinand producatori de automobile precum General Motors si Ford, sa reduca planurile de productie.Analistul Morgan Stanley Adam Jonas a spus intr-o nota ca miscarea Hertz este un alt semn ca asteptarile privind vehiculele electrice trebuie "resetate in jos".In timp ce consumatorii se bucura de experienta de conducere si de economiile de combustibil (pe km) ale unui vehicul electric, Jonas a spus ca exista si alte "costuri ascunse pentru detinerea unui vehicul electric"."Cheltuielile legate de coliziuni si avarii, asociate in principal cu vehiculele electrice, au ramas ridicate in trimestrul respectiv", a spus Hertz intr-un document depus joi la autoritatile de reglementare.Compania, care planificase anterior sa comande 100.000 de vehicule Tesla pana la sfarsitul anului 2022 si 65.000 de vehicule Polestar pe parcursul a cinci ani, a declarat ca se va concentra pe imbunatatirea profitabilitatii pentru restul flotei sale de vehicule electrice.Compania germana de inchiriere de masini Sixt a declarat in decembrie ca nu a achizitionat vehicule Tesla din 2022 si ca isi vinde flota de Tesla "ca parte a procesului nostru obisnuit de eliminare a vehiculelor".Sixt inca intentioneaza sa ofere o gama de vehicule electrificate si "sa mentinem obiectivul nostru de a electrifica 70-90% din flota noastra de inchiriere in Europa pana in 2030", a spus joi compania.PRETURILE VEHICULELOR ELECTRICE UTILIZATE SCADEIntre timp, preturile cu ridicata ale vehiculelor electrice uzate au scazut in cea mai mare parte a anului 2023, deoarece preturile pentru vehiculele electrice noi au scazut la randul lor si stocurile de vehicule electrice nevandute au crescut, potrivit datelor Cox Automotive.Cox a prognozat inainte de decizia Hertz ca preturile vehiculelor electrice uzate vor scadea mai mult decat preturile tuturor vehiculelor uzate, in 2024."Desi 20.000 de masini nu reprezinta un numar mare pe piata totala a vehiculelor uzate, aceasta inseamna ca Hertz va inregistra o pierdere majora din fiecare dintre aceste vanzari, contribuind si mai mult la tendinta de scadere a valorilor vehiculelor electrice uzate", a spus analistul Karl Brauer, de la iSeeCars.com.Hertz vinde un automobile Tesla Model 3 cu aproximativ 20.000 de dolari, aproape jumatate din pretul de achizitie pentru cea mai ieftina varianta a sedanului compact, a aratat site-ul sau de masini second hand.Compania listeaza peste 700 de vehicule electrice la vanzare, inclusiv modelul BMW i3, Chevrolet Bolt si SUV-urile Model 3 si Model Y ale Tesla.