Rusia a livrat anul trecut o cantitate record de 107,02 milioane de tone de titei catre China, echivalentul a 2,14 milioane de barili pe zi (bpd), arata datele vamale chineze, cu mult mai mult decat alti mari exportatori de petrol, cum ar fi Arabia Saudita si Irakul.Importurile din Arabia Saudita, anterior cel mai mare furnizor al Chinei, au scazut cu 1,8%, pana la 85,96 milioane de tone, deoarece gigantul petrolier din Orientul Mijlociu a pierdut cota de piata in favoarea titeiului rusesc mai ieftin.Evitat de multi cumparatori internationali in urma sanctiunilor occidentale cu privire la invadarea Ucrainei de catre Kremlin in 2022, titeiul rus a fost tranzactionat cu reduceri semnificative fata de valorile de referinta internationale in mare parte a anului trecut, pe fondul unui plafon de pret impus de Occident.Accelerarea cererii de la rafinariile chineze si indiene pentru petrolul cu pret mic a crescut pretul titeiului rusesc ESPO in 2023, depasind plafonul de pret al barilului de 60 de dolari, al Grupului celor sapte, impus in decembrie 2022, pe masura ce au proliferat optiunile alternative de transport si asigurare pentru eludarea sanctiunilor.Transporturile de titei ESPO pentru livrarea in decembrie au avut preturi la o reducere de aproximativ 50 de centi pana la 20 de centi pe baril fata de indicele de referinta ICE Brent, fata de o prima de 1 dolar pentru marfurile livrate in octombrie si o reducere de 8,50 dolari pentru transporturile livrate in martie, potrivit surselor comerciale.In acelasi timp, Arabia Saudita a crescut preturile pentru petrolul sau de referinta Arab Light din iulie, impingand unele rafinarii sa caute marfuri mai ieftine.Pentru a sustine preturile, Arabia Saudita si Rusia, doi dintre primii trei mari producatori de petrol din lume, au anuntat anul trecut reduceri de productie si export.Arabia Saudita efectueaza reduceri de productie de 1 milion de barili pe zi in acest trimestru, in timp ce Rusia a declarat ca va mari reducerea exporturilor in acest an la 500.000 de barili pe zi, de la 300.000 de barili pe zi.Rafinariile chineze folosesc traderi intermediari pentru a se ocupa de transportul si asigurarea titeiului rusesc, pentru a evita incalcarea sanctiunilor occidentale.Cumparatorii folosesc, de asemenea, apele din largul Malaeziei ca punct de transbordare pentru marfurile sanctionate din Iran si Venezuela.Importurile etichetate ca provenind din Malaezia au crescut cu 53,7% anul trecut. China nu a raportat nicio livrare oficiala de titei venezuelean in decembrie, in ciuda unei relaxari a sanctiunilor SUA asupra Caracasului in octombrie, in urma unui acord intre administratia presedintelui Nicolas Maduro si opozitia sa politica.Livrarile catre China din SUA au crescut anul trecut cu 81,1%, in ciuda tensiunilor geopolitice dintre Beijing si Washington, pe masura ce productia de titei din SUA a crescut.Importurile totale de titei ale Chinei pentru 2023 au crescut la un record de 563,99 milioane de tone, echivalentul a 11,28 milioane bpd.