Analistii se intreaba daca Organizatia Tarilor Exportatoare de Petrol si a aliatilor (OPEC+) va fi capabila sa mentina reducerile de productie, pentru a sustine piata.Titeiul Brent, de referinta la nivel global, a avut un pret mediu de aproximativ 82,17 dolari pe baril in 2023, cand a fost cu 10% sub cel consemnat in 20222, deoarece dolarul american puternic, stimulat de un mediu financiar cu rate ale dobanzilor ridicate, si cererea redusa din partea consumatorului de top, China a avut un efect negativ.Un sondaj realizat an randul a 34 de economisti si analisti estimeaza ca pretul titeiului Brent va avea o medie de 82,56 de dolari in 2024, in scadere fata de consensul de 84,43 de dolari din noiembrie.Titeiul american va avea un pret mediu de 78,84 de dolari in 2024, potrivit analistilor, care cu o luna in urma se asteptau la un pret mediu de 80,50 de dolari pe baril."Pe partea cererii, nu ne asteptam la un impuls prea mare in lunile care urmeaza. Exista inca un semn de intrebare in spatele ofertei. Exista multe indoieli (cu privire la faptul daca) alianta OPEC+ va fi capabila sa reduca oferta, asa cum s-a decis recent", a declarat Thomas Wybierek, analist la NORD Landbk.Luna trecuta, producatorii de petrol din OPEC+, in frunte cu Arabia Saudita, au convenit sa reduca voluntar productia de petrol cu alte aproximativ 2,2 milioane de barili pe zi, pentru inceputul anului viitor.In total, OPEC+ reduce cu aproximativ 6 milioane de barili pe zi productia sa, iar cota sa de piata a scazut la 27%."Desi este dificil sa se mentina cooperarea cu toti membrii OPEC+, in acest moment si la nivelul preturilor, toti membrii sustin preturile mai mari ale petrolului", a declarat John Paisie, presedintele Stratas Advisors.De asemenea, analistii intervievati au spus ca riscurile geopolitice vor mentine volatile preturile petrolului in lunile urmatoare."Credem ca va exista o preocupare mai mare cu privire la geopolitica in 2024 decat in 2023 - iar prima de risc asociata va fi substantial mai mare", a adaugat Paisie.Ciocnirile militare dintre Israel si Hamas au starnit ingrijorarea ca un conflict mai larg ar putea afecta aprovizionarea din Orientul Mijlociu, cea mai mare regiune furnizoare cu petrol din lume. Ultimele atacuri asupra navelor din Marea Rosie au provocat temeri de perturbare a transporturilor.