Din secretele industrializarii Turciei: Costurile de productie din Turcia sunt cu peste 30% mai mici decat in UE. La uzina de masini a Renault din Bursa, costurile cu forta de munca sunt de patru ori mai mici decat cele din Franta. Iar in economia turca regulile sunt mai permisive

Politic Economic Social Sport TIC Diverse Cultura Culinar Vedete Verde Sanatate Auto-Moto Actualitate

Din secretele industrializarii Turciei: Costurile de productie din Turcia sunt cu peste 30% mai mici decat in UE. La uzina de masini a Renault din Bursa, costurile cu forta de munca sunt de patru ori mai mici decat cele din Franta. Iar in economia turca regulile sunt mai permisive

publicat 2026-02-22 21:31:00 (Ziarul-Financiar)

Turcia are propriul producator national de autovehicule electrice, Togg, un proiect de suflet al premierului Recep Tayyip Erdogan. Compania are succes, inclusiv pentru ca guvernul si agentiile de stat si-au improspatat flotele auto cu masini Togg. In 2025, uzina Gemlik din Bursa a produs 40.000 de vehicule. 2026 este anul in care masina va patrunde pe pietele europene. Companiile franceze au investit 3,6 miliarde de euro in economia Turciei in perioada 2020-2024. Este aceeasi perioada in care constructorul auto Renault a anuntat un plan de investitii de 400 de milioane de euro in extinderea capacitatii si diversificarea productiei la uzina sa din Bursa, inima industriei auto turcesti.

Citeste mai mult!

Alte stiri de la Ziarul Financiar:

Cum China fura Europa de Est din curtea din spate a Germaniei
Editia 23 februarie 2026 epaper
Alerta pe Otopeni: Un avion cu 180 de persoane la bord se reintoarce de urgenta pe aeroportul Otopeni, dar trebuie sa reduca greutatea inaintea de a putea ateriza. ISU a activat planul de interventie preventiva
Grafic: Evolutia totala a sectorului constructiilor si a constructiilor ingineresti (de infrastructura), de la criza COVID incoace (%)
Grafic: Ponderea angajatilor cu studii superioare in total angajati
Grafic: Cresterea PIB obtinuta versus potential
Grafic: Evolutia ratei inflatiei luna la luna la produse alimentare in ultimii doi ani (%)
Business MAGAZIN. Cine este Luchian Constantinescu, fondatorul Life in Codes
Top 10 cele mai scumpe orase din Romania. Unde alearga preturile mai repede decat salariile
Cine este Ondrej Safar, cehul stabilit in Romania care conduce una dintre cele mai mari companii din energie. Sapte intrebari si sapte raspunsuri
Business MAGAZIN. Cum a ajuns Germania sa foloseasca tehnologia pentru a face fata conditiilor climatice in schimbare din industria vinului, cu fotovoltaice
Business MAGAZIN. Turnul de fildes a murit. Mesajul Generatiei Z: Ne-am saturat. Vrem sa ne reconstruim vietile. Nu mai vrem o existenta traita intr-un spatiu virtual, rupta de experienta reala
Business MAGAZIN. Cum a ajuns Laura Toncescu sa conduca KPMG Legal - Toncescu si Asociatii, casa de avocatura asociata firmei de consultanta si audit
Interesant. Romania are excedent la carnea de melc cu 5 firme producatoare: exporturile depasesc 20 mil. euro, fiind de patru ori mai mari decat importurile. Delicatesa locala ajunge exclusiv in Franta
Cum a ajuns Radu Metes sa faca propria afacere eAWB, un marketplace de curierat, dupa ce a fost director la Sezamo, Vivre, Elefant, MyMall Group. "Am ajuns sa avem o felie de 10% din 330 mil. colete pe an"

polonez castiga lunar alba toate seÑn lamar handicap andi moisescu sfantul andrei 2025 nedelc bihor scutul avia perche horoscop ubisoft aylin nica ion raportul se primava i dallas persoana plictiseala mult mai mesaje de la multi ani inginera de ce functioneaza proi clanul tus a mother diaconescu recea ponderea in pib d en no má la produs nova la fiole vrancea savarsin ce sunt sa clever casa in flacari arges pitesteni standard a opin cta in plezent