Drumul Europei catre neutralitatea climatica transforma profund sectoarele care se confrunta cu provocari majore de decarbonizare, iar aviatia se numara printre cele mai afectate. Intrucat aeronavele nu pot fi electrificate, iar tehnologiile alternative de propulsie sunt inca insuficient dezvoltate, combustibilul sustenabil pentru aviatie (Sustainable Aviation Fuel - SAF) reprezinta, in prezent, cea mai viabila solutie pentru reducerea emisiilor din transportul aerian. Reglementarile europene impun deja introducerea SAF in amestec, pornind de la 2% si crescand progresiv pana la 70% pana in anul 2050, ceea ce transforma piata combustibililor pentru aviatie si genereaza o cerere semnificativa pentru materii prime sustenabile, produse la scara larga. In acest context, decarbonizarea aviatiei nu mai este doar o problema industriala si de mediu, ci si una agricola, deoarece leaga politicile energetice de economiile rurale si de deciziile de productie la nivelul fermelor din intreaga Uniune Europeana.